Diện mạo ga Hà Nội hiện đại nhờ cầu vượt bộ hành 25 tỷ

Sau gần 2 tháng khẩn trương thi công, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam đã chính thức khánh thành và đưa vào hoạt động hệ thống cầu đi bộ trong khuôn viên ga Hà Nội.

Công trình bắc ngang qua các đường tàu chạy có tổng mức đầu tư hơn 25 tỷ đồng, được thiết kế đồng bộ với hai nhánh cầu vượt ở phía Bắc và phía Nam.

Lối đi được trang bị mái che bằng tấm nhựa tổng hợp cao cấp, vách kính chịu lực trong suốt cùng sàn lát gạch chống trơn trượt hiệu quả. Hệ thống chiếu sáng và biển chỉ dẫn trực quan giúp hành khách dễ dàng di chuyển.

Mỗi ke ga trung gian có hai lối cầu thang đi lên với chiều rộng 1,35m, bao gồm một phần đường dốc phẳng rộng 0,6m chuyên dụng để kéo hành lý và phần bậc thang đi bộ rộng 0,75m.

Vị trí xây dựng cầu vượt phía Bắc thẳng hàng với cửa ga số 7, trong khi cầu phía Nam kết nối trực tiếp với cửa ga số 4. Đây là những khu vực trung tâm giúp tối ưu hóa luồng di chuyển của hành khách lên xuống tàu.

Sự xuất hiện của cầu vượt bộ hành là giải pháp đột phá trong công tác tổ chức giao thông tại ga Hà Nội, giúp các hoạt động vận hành diễn ra suôn sẻ, bảo vệ an toàn cho người dân.

Vào các khung giờ cao điểm khi tàu đón trả khách, công trình này giúp giải tỏa nhanh chóng lượng người đi lại, giảm thiểu thời gian chờ đợi và tránh ùn tắc cục bộ.

Người đi tàu, đặc biệt là những ai mang theo hành lý nặng hay cồng kềnh, giờ đây có thể di chuyển cực kỳ nhẹ nhàng nhờ làn dốc thoải được thiết kế thông minh.

Mỗi nhịp cầu có chiều rộng lưu thông thông thủy là 2,4m và chiều dài đạt 37,2m, kết nối liền mạch từ ke cơ bản đến ke trung gian số 3.

Tại ke cơ bản, lối lên cầu rộng tới 2m với hai dải bậc thang hai bên, đảm bảo không gian rộng rãi cho hành khách mang theo hành lý xách tay di chuyển cùng lúc.

Với lưu lượng phục vụ khoảng 3,5 triệu lượt khách mỗi năm, việc loại bỏ thói quen băng qua đường ray truyền thống bằng cầu vượt là bước tiến lớn của ga Hà Nội trong nỗ lực hiện đại hóa dịch vụ đường sắt.

Trong tương lai gần, ngành đường sắt sẽ tiếp tục triển khai thêm các phương án phân luồng tối ưu tại khu vực cổng Trần Quý Cáp nhằm đem lại sự thuận tiện tối đa cho hành khách.